Шведский автомобиль SAAB 99 относится к категории семейных авто для состоятельных слоев населения – надежных, вместительных и безопасных. Онпроизводился с 1967 года, пережил несколько преобразований и улучшений. В 1978 году была проведена коренная модернизация, после чего модель получила название SAAB 900, под которым выпускалась вплоть до начала 90-х годов. Это переднеприводная машина с продольной схемой размещения двигателя, с развернутым в сторону салона приводом распредвала.

Двигатель шведского авто для своего времени был достаточно мощным: при объеме 1,7 литра он развивал до 80 лош. сил. Впоследствии объем камеры был увеличен до 1,9 литра. Мощность варианта с карбюратором составила 100115 лош. сил, двигатели с непосредственным впрыском могли развивать до 110 лош. сил, а с турбонаддувом – до 175 лош. сил. Эта модель стала первым европейским автомобилем, серийно выпускаемым с системой турбонаддува. Двигатель, запускаемый стартером SAAB 99, оснащен противоугонной системой запирания замком зажигания коробки передач. Расход топлива достаточно высок: до 18 литров на 100 км пути.

По современным стандартам машина относится к бизнес классу, поэтому она достаточно комфортабельна. Передние кресла оснащены электроподогревом, причем не опционально, а в серийном выпуске. Соответственно, генератор SAAB 99, производства компании BOSCH, отличается достаточно высокой мощностью для поддержания работы электрооборудования.