Интегра первого поколения появилась на рынках США в 1985 году, тогда модель называлась Интегра Квинт. Выпускалась она в трех вариантах кузова: 3-х или 5-дверный хэтчбэк и седан с четырьмя дверями. Интегра того времени комплектовалась бензиновыми моторами ZC, объём которых составлял 1600 куб. см. Запуск шестнадцатиклапанных двигателей осуществляли безотказные стартеры Honda Integra.  Он имел 16 клапанную систему газораспределения DOHC. Система питания оснащалась карбюратором либо был предусмотрен распределённый впрыск PGM-FI.

Honda Integra версии Type R была специально для участия в автогонках. Эту модель отличает от обычных более жесткая подвеска, превышающий стандартный диаметр тормозных дисков, повышенная мощностью мотора

С 1995 по 2001 годы выпускалось Четвёртое поколение Honda Integra.Это были динамичные и эффектные авто, выпускавшиеся в двух- и четырех- дверных версиях. С 2001 по 20щ05 годы выпускалось пятое, последнее поколение, яркое, дарящее драйв. Надежность авто обеспечивают в том числе емкие и надежные генераторы Honda Integra.

Пятое, последнее поколение авто выпускали исключительно в двух-дверной версии с двигателем K20A , мощность машин составляла 220 л.с. Для того чтобы разогнаться до 100 км/час., машине хватает  6.2с. Машины оснащались поршневыми тормозами, была предусмотрена блокировка дифференциала, 4 растяжки, повышающие жесткость кузова. Авто этой марки считают одним из наиболее быстрых и маневренных переднеприводных автомобилей, которые произваодились серийно.