Мощный и компактный внедорожник CHEVROLET CAPTIVA, модернизированный в 2010 г., оснащен системой полного привода, регулирующей подключение задних колес. Крутящийся момент распределяется по обеим осям автоматически, при этом в обычном режиме на передние колеса передается 100% крутящегося момента. Максимальная контролируемость автомобиля достигается за счет интеграции полного привода с системой динамической стабилизации и тормозной системой. Вся линейка двигателей в новом CHEVROLET CAPTIVA была полностью изменена. На выбор предлагается четыре двигателя стандарта Евро-5, комбинируемые с 6-ступенчатой механикой.

Генераторы и стартеры CHEVROLET CAPTIVA

В данной модели автомобиля базовым считается бензиновый двигатель ECOTEС, объем которого составляет 2,4 л., а мощность достигает 167 лошадиных сил. Для оптимальной работы двигателя рекомендуется устанавливать оригинальные генераторы CHEVROLET CAPTIVA. Наиболее мощным можно назвать трехлитровый двигатель V6 ( до 258 лошадиных сил). Благодаря гибкому управлению и прямому впрыску топлива автомобиль удается разогнать до скорости 100 км/ч всего за 8,6 секунд. Новые турбодизели представлены в двух вариациях - на 163 л.с. (скорость до 189 км/ч.) и на 184 л.с. (скорость до 200 км/ч.). Автомобиль оснащен уникальной системой энергосбережения, одним из звеньев которой является стартер CHEVROLET CAPTIVA. Двигатели данной модели отличаются пониженной степенью сжатия, имеют промежуточный охладитель, турбокомпрессор и систему Common rail». Расход топлива для каждой версии составляет 6,4 л/100 км.