Брутальный и агрессивный Cadillac CTS выпускается в трех видах кузова: купе, универсал и седан. Хотя публике машина была показана еще в середине 2001года, продажи новой модели стартовали только спустя полтора года. Сегодня основную долю выпуска составляют заднеприводные авто, но производятся и полноприводные экземпляры. Одним из бесспорных достоинств является оцинкованный прочный кузов, устойчивый к коррозии. Полностью независимая подвеска в передней части использует схему с двойными поперечными рычагами, а в задней части – многорычажную. Одна из «изюминок» модели – уникальное расположение источников переднего освещения, благодаря которому машина приобрела узнаваемый издалека внешний вид.

Линейка двигателей демонстрирует традиционно высокие для американских авто показатели мощности и объема камеры сгорания. Базовый шестицилиндровый движок 3,2 литра развивает мощность 220 лош.сил и комплектуется 5-ступенчатой трансмиссией механического или автоматического типа, а также унифицированным стартером Cadillac CTS. Для европейских моделей разработаны агрегаты с пониженным потреблением топлива, имеющие объем 2,8 и 2,6 литров, развивающие мощность до 215 лош.сил. Кроме того, в качестве модификации предлагается 3,6-литровый мотор мощностью 257 лош.сил.

Даже базовая комплектация авто достаточно впечатляющая и включает полный электропакет с внушительным генератором Cadillac CTS, зонированный климат-контроль, водительское сиденье с запоминанием положений, CD-аудиосистему, ABS и Brake Assist. Последние по времени выпуска модификации оснащаются двигателями с системой прямого впрыска и изменяемым газораспределением.